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.減少沖擊和振動。為了減少承受沖擊和振動的(de)管接頭松動引起的(de)泄漏,可以采取(qu)以下措施:

(1)使用(yong)減震(zhen)支架固定所有(you)管子以便吸收沖擊(ji)和(he)振動(dong);

(2)使用(yong)低沖擊(ji)閥(fa)或蓄能(neng)器來減少沖擊(ji);

(3)適當布(bu)置壓(ya)力控(kong)制閥來保護系統的所有元件;

(4)盡量減少(shao)管(guan)接(jie)(jie)頭的使用數量,管(guan)接(jie)(jie)頭盡量用焊接(jie)(jie)連接(jie)(jie);

(5)使(shi)用直螺紋接(jie)頭,三通接(jie)頭和彎頭代替錐管螺紋接(jie)頭;

(6)盡量(liang)用回油塊(kuai)代替各個配管(guan);

(7)針對使用(yong)的(de)高壓力(li),規定安裝時使用(yong)螺(luo)栓的(de)扭(niu)矩和堵頭扭(niu)矩,防止結(jie)合面和密封件被蠶食(shi);

(8)正確安裝管接(jie)頭

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在設計(ji)和加工(gong)(gong)環節中要充分考慮影響泄漏的重要因素(su)密封(feng)溝槽的設計(ji)和加工(gong)(gong)。美國(guo)汽車行(xing)業工(gong)(gong)程師協(xie)會(SAE)推薦以下兩種防止油口(kou)漏油的解決辦法。

①SAE直(zhi)螺紋“O”形圈油口：密(mi)封靠“O”形圈，連接靠直(zhi)螺紋;

②SAE4螺(luo)栓法蘭：適用(yong)于較大油口。

另外，密封件的(de)(de)(de)選擇也是(shi)非常重要的(de)(de)(de)，密封表(biao)(biao)面(mian)的(de)(de)(de)粗糙(cao)度通(tong)常靜密封表(biao)(biao)為(wei)Ra3.2～Ra1.6，動密封表(biao)(biao)面(mian)為(wei)Ra0.8～Ra0.4。如果不(bu)在開始多方面(mian)考慮泄漏(lou)的(de)(de)(de)影響因素，將(jiang)會給以后的(de)(de)(de)生(sheng)產中帶來無法估量的(de)(de)(de)損失。

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液(ye)(ye)壓(ya)閥(fa)在液(ye)(ye)壓(ya)系(xi)(xi)統中(zhong)的(de)(de)(de)工作(zuo)方式(shi)是閥(fa)體和閥(fa)芯(xin)相對(dui)運動，這種工作(zuo)方式(shi)不可避免的(de)(de)(de)就是磨損(sun)。液(ye)(ye)壓(ya)閥(fa)的(de)(de)(de)閥(fa)體和閥(fa)芯(xin)進行相對(dui)運動的(de)(de)(de)過程中(zhong)，會(hui)不斷的(de)(de)(de)摩(mo)擦，在工作(zuo)一段時間(jian)后，液(ye)(ye)壓(ya)閥(fa)各元(yuan)件之間(jian)的(de)(de)(de)尺寸、形(xing)狀、質量等發(fa)生變(bian)化，不再是液(ye)(ye)壓(ya)閥(fa)原有的(de)(de)(de)特性(xing)，在液(ye)(ye)壓(ya)閥(fa)工作(zuo)中(zhong)就會(hui)失效(xiao)，出(chu)現(xian)故障。例如，在液(ye)(ye)壓(ya)系(xi)(xi)統中(zhong)的(de)(de)(de)減(jian)(jian)壓(ya)閥(fa)工作(zuo)中(zhong)，錐閥(fa)和閥(fa)座(zuo)之間(jian)因(yin)為長時間(jian)的(de)(de)(de)摩(mo)擦、磨損(sun)，造成零件之間(jian)的(de)(de)(de)配合(he)度(du)不好，在液(ye)(ye)壓(ya)系(xi)(xi)統中(zhong)，減(jian)(jian)壓(ya)閥(fa)就無法起到減(jian)(jian)壓(ya)的(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)。